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《五•十年》中车资机历史上的1976-1985

2016-12-03 23:20中车资机 推荐100次

《五•十年》中车资机历史上的1976-1985

 


导读

五十年沧桑砥砺,五十载春华秋实。为迎接资阳公司五十华诞,公司官微推出《五十年》栏目,以十年为一个跨度,回溯公司五十年发展历程,展示资机人走过的自强不息、艰苦奋斗的峥嵘岁月。

本期《十年》为您推出的是《中车资机历史上的1976-1985》。


1976




这一年,工厂在东方红2型机车的基础上改进设计,试制出第一台东方红5型液力传动调车兼小运转内燃机车,功率为920kW。从此以后,东方红系列以及由其派生出来的GK系列、CK系列调小机车一直是资阳工厂的主打产品,为最终达到率先实现中国商品机车出口“零的突破”打下坚实的基础。

1977


   这一年,首台16V200Z型柴油机试制成功,首台ZJ2122型液力传动装置试制成功,首台东方红4型4500马力(功率3375kW)干线机车落车,最高时速达100公里,是当时最大功率的国产内燃机车。

1978


这一年,工厂自行修建的游泳池正式开放。

1979


   这一年,全年生产机车达到73台,供外配件222****02件套,完成工业总产值8716万元,销售收入6030.6万元,实现利润1677万元,创历史最好水平,奠定了调车批量生产的规模局面。

1980


 这一年,“大事君”养精蓄锐中……

1981


   这一年,应广州黄埔港管理局订货要求,工厂对东方红5型机车做进一步改进,试制装车功率1650kW的东方红6型调车机车,次年投入使用,这也是工厂主产品首次打入路外市场。

1982


   
为简化机型,适应铁路运输能力,这一年,铁道部决定:资阳厂停止东方红4型机车和16V200Z型柴油机的试制试验,转产东风4型电力传动干线内燃机车。这一决定成为工厂发展史上的一个重大转折,使工厂进入全面发展的新时期。

1983

这一年,第一台东风4型电力传动干线货运内燃机车试制工作全部完成,工厂举行了隆重的庆祝大会。成功转产第一台东风4型内燃机车,是资阳厂转产改造迈出的第一步,标志着工厂机车制造进入了一个新时期,是工厂发展史上出现的一次重大飞跃。


1984

    

    这一年,最后一台东风4型机车——3007号顺利交出,这台机车的交出,标志着工厂当年6台东风4型机车生产的任务提前完成。

1985


这一年,工厂决定边转产改造上能力,边设计制造东方红新型调车兼小运转内燃机车(东方红5B、东方红5C)。截止该年6月,随着东方红5型机车0300号的交验,此车型成为国内数量最多的一种调车机车,并被铁道部工业总局评为一等产品。同时,东方红5B、东方红5C两种车型的研制成功,为以后的出口机车,打下了坚实的基础。



小编
      这就是公司的第二个十年,下期1986-1995,公司的第三个十年,又发生了哪些经典大事呢?敬请期待。



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